La Guardia Nacional es una figura opaca que solo sirve para el discurso, aseguran.
Tras el incremento de violencia en diferentes tramos carreteros del país, como los recientemente ocurridos en tramos de la autopista a Reynosa, Zacatecas y la carretera Monterrey-Laredo, empresarios del transporte de carga que operan desde Saltillo, se han organizado para viajar en caravanas de manera segura.
Gustavo Enrique Garza Ruiz, propietario de una línea de transporte de carga que opera desde hace más de 20 años con sede en Ramos Arizpe, señaló que, desde hace unos días, varios propietarios de líneas de transporte de carga, decidieron unir esfuerzos para unificar rutas y horarios, sobre todo cuando los servicios se contratan para llevar mercancías a los puentes internacionales de Reynosa, Laredo y Colombia, ubicados en los estados de Tamaulipas y Nuevo León.
“Estamos arriesgándonos mucho para llevar cualquier tipo de mercancía a la franja de la frontera norte de México en estos cruces, y las empresas tienen que pagar un sobrecosto del 15%, por el riesgo elevado, además se han incrementado las pólizas de seguro y cada vez es más difícil encontrar a choferes que quieran recorrer estas rutas, sobre todo cuando es mercancía de alto valor”, explicó.
Garza Ruiz, señaló que existe muchos puntos peligrosos al interior del país, donde se han robado cajas con mercancía, sin importar que los camiones tengan localizador satelital, pues esta es una tecnología a la que ya encontraron la manera de bloquear, y son imposibles de rastrear las cajas robadas.
“La mercancía siempre está asegurada, ya es un requisito para trasladarla en el país, pero el problema es el robo de las unidades, las aseguradoras se tardan mucho en pagar las pólizas y nos representa pérdidas millonarias, además en muchos casos, maltratan a los choferes y eso dificulta la contratación de personal nuevo, ya no quieren este trabajo de alto riesgo”, puntualizó.
Mientras esto ocurre, no se ve una estrategia del Gobierno Federal para resolver los asaltos, solo colocan retenes al igual que lo hacen los asaltantes de caminos y estos no son permanentes, además no hay recorridos constantes por tierra y aire en las zonas de robo y mucho menos investigación en los alrededores a donde llevan y descargan las cajas, tal parece que los criminales los tienen vigilados a ellos y no ellos (La Guardia Nacional) a los criminales, concluyo el empresario.