En los últimos 10 años, la elevada venta de motocicletas en México ha cambiado el entorno de seguridad pública en varias ciudades, toda vez que la cantidad de delitos cometidos a bordo de estos vehículos ligeros se ha multiplicado, lo que genera un reto importante para las autoridades de los tres niveles de gobierno.
La empresa Algotive de México, especialista en sistemas de monitoreo de seguridad, presentó su reporte 2023 sobre la actividad delictiva en motocicletas y su impacto en la inseguridad en la República, a través del cual ha logrado documentar la venta de estos vehículos y la relación directa que se advierte en la comisión de delitos como robo, “halconeo” e incluso homicidios dolosos.
De acuerdo con datos comparados entre la posesión de vehículos ligeros del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) y el robo de motocicletas registrado por el secretariado ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, existe una correlación entre el robo de estas unidades con los delitos que se cometen a bordo.
Lo anterior advierte una urgente necesidad para que se legisle sobre la estricta identificación, como el plaqueo y, en algunos casos, el marcado de piezas con los números de serie del chasis y del motor.
El estudio señala que entre más se presenta el delito de robo de estas unidades, es mayor el número de homicidios que se reportan, preferidas por los delincuentes por la rápida movilidad y la gran facilidad para ocultarlas, ya que son un 80% más pequeñas que los automóviles.
El análisis de robo de motocicletas y delitos de homicidio ubican a Baja California, Hidalgo y Tlaxcala como las entidades en las que más se registraron delitos de este tipo durante 2022, mientras que Coahuila es el estado que reportó el índice más bajo en el robo de vehículos ligeros, con 235 unidades.
Fuentes de la Fiscalía General de Justicia (FGJ) y de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) de la Ciudad de México señalan que el 20% de los homicidios dolosos con arma de fuego que se cometieron en 2022 fueron a bordo de motocicletas, pero se advierte que la cifra vaya en aumento durante los próximos años hasta llegar a un 50% de este tipo de casos.
El año pasado se registraron entre tres y seis casos diarios de robos que se cometen a bordo de este tipo de vehículos.
La empresa Algotive advierte que los gobiernos estatales y municipales que ya tienen sistema de monitoreo urbano requieren actualizar los programas y sistemas de vigilancia que permitan captar unidades a mayor velocidad y con sistemas de inteligencia artificial para que puedan dar alcance a los vehículos ligeros, con seguimiento de rutas contactadas a los centros de control y comando de cada entidad.
Destacaron que existan nuevas tecnologías que puedan acceder a bancos de datos donde el vehículo haya sido identificado en el pasado y localizarlos en tiempo real, al conocer el tamaño y características de las motocicletas.