La infraestructura del Metrobús, un proyecto que permaneció inconcluso durante varios años, podría convertirse en la base del nuevo sistema de transporte público que proyecta el Ayuntamiento de Torreón.
El alcalde Miguel Ángel Riquelme Solís anunció que su administración ya trabaja en la planeación de un nuevo modelo de movilidad que aprovechará las estaciones, carriles confinados y demás infraestructura construida para el Metrobús, con el objetivo de modernizar el servicio sin desaprovechar la inversión realizada.
La propuesta representa un cambio de estrategia frente a uno de los proyectos de infraestructura más controvertidos de la región. En lugar de intentar reactivar el esquema original, el municipio busca adaptar la obra existente a un sistema de transporte acorde con las necesidades actuales de la ciudad.
“El Metrobús fue un esfuerzo que se hizo en su momento; fue un proyecto cancelado y castigado por la Federación. Sin embargo, llegó un momento en que creo que se puede construir o reconstruir un nuevo modelo y sistema de transporte”, declaró el edil.
Riquelme recordó que el proyecto fue impulsado durante su anterior administración municipal, pero aseguró que perdió el respaldo del Gobierno Federal durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador, lo que impidió su consolidación.
No basta con cambiar los camiones
El alcalde advirtió que la modernización del transporte no puede reducirse a la compra de unidades nuevas, ya que, a su juicio, esa medida no resolvería los problemas estructurales de movilidad que enfrenta Torreón.
“Si compráramos ahorita camiones, que es algo que se puede hacer muy rápido, creo que no estaríamos cumpliendo con una verdadera modernización”, sostuvo.
Por ello, explicó que el proyecto contempla reutilizar la infraestructura existente como punto de partida para reorganizar el sistema.
“Tenemos que ver el tema de las estaciones, que sí podemos aprovechar. Tenemos que ver también el tema del carril confinado, que también se puede aprovechar, y de ahí desprender la modernización que requiere Torreón”, puntualizó.
Un proyecto con años de historia
El Metrobús Laguna comenzó a construirse como un sistema de transporte tipo BRT (Bus Rapid Transit), con la intención de conectar Torreón y Matamoros mediante un corredor de alta capacidad. La iniciativa contemplaba estaciones, carriles exclusivos, terminales de transferencia y un esquema de recaudo electrónico para agilizar los traslados.
Aunque gran parte de la infraestructura quedó construida, el sistema nunca entró en operación de manera integral debido a retrasos, diferencias con concesionarios, cambios en el proyecto y la falta de continuidad del respaldo federal.
Ahora, la administración municipal pretende convertir esa infraestructura en el eje de un nuevo modelo que permita mejorar la movilidad urbana sin comenzar desde cero.
Coordinación con el Estado
Riquelme informó que ya sostiene reuniones con el Gobierno de Coahuila para acelerar la evaluación del proyecto y definir su viabilidad.
“Estoy en pláticas con el Estado, con Fernando Gutiérrez, con quien hay muy buena relación y podemos estar revisando las cosas muy rápidamente”, afirmó.
El principal desafío será definir el esquema operativo, financiero y jurídico que permita integrar a los concesionarios, renovar gradualmente la flotilla y ofrecer un servicio más eficiente para los usuarios.
De concretarse, el proyecto representaría el intento más serio de reutilizar una de las obras públicas más importantes —y también más polémicas— construidas en la Zona Metropolitana de La Laguna durante la última década, transformando una infraestructura subutilizada en la base de un nuevo sistema de transporte para Torreón.